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제 목       3000㏄급 국산 대형차 대반격
작 성 자       TJAUTO
3000㏄급 국산 대형차 대반격  

(::오피러스·체어맨 등 엔진·편의장치 업그레이드… 수입차와 정면대결::) 배기량 3000㏄급 이상 대형차 시장에서 수입차들의 공세에 몰리 던 국내차들의 반격이 시작됐다. 배기량과 편의사양을 업그레이 드한 새 모델을 잇달아 선보이며 시장 점유율을 높이고 있는 수 입 대형차와 정면 대결을 벌이고 있다.
선봉은 기아자동차의 뉴오피러스다. 수입차를 겨냥해 기존 3000 ㏄ 모델을 없애고 신형 그랜저에서 검증받은 3300㏄ 람다엔진을 장착했다. 람다 3.3 엔진은 247마력의 힘을 낸다. 람다 3.8 엔진 을 장착한 3800㏄ 모델도 성능 개선을 통해 최고출력을 266마력 으로 향상시켰다. 첨단 소재 사용을 늘려 무게를 기존 모델에 비 해 120㎏이나 줄였다.

첨단 회전반경 제어장치를 적용해 대형차임에도 회전반경을 중형 차 수준인 5.5m로 최소화했다. 또 전방 사각감지 시스템, 지상파 DMB AV 시스템, 전동조절식 허리받침대, 프런트 워닝 시스템 등 다양한 편의장치를 추가했다. 기아차 관계자들은 “편의사항과 주행성능을 놓고 볼 때 가격에서 2배 이상인 고급수입차와 비교 해도 전혀 뒤지지 않는다”며 자신감을 보이고 있다.

쌍용차는 최근 선보인 2007년형 체어맨을 업그레이드했다. 대형 차로는 다소 부족한 2800㏄ 및 3200㏄ 모델만 보유한 탓에 관용 차라는 이미지가 강한 체어맨은 3600㏄모델을 선보였다. 고급 대 형차에 걸맞은 최첨단 안전 시스템인 ‘차선이탈 경고 시스템(LD WS)’을 국내최초로 달았다.

앞면 유리창에 장착한 카메라가 주행 차선을 모니터링해 졸음 운 전 등으로 차선을 이탈할 경우 경고음을 보낸다. 3.6모델은 최고 출력 248마력과 최대토크 35㎏·m의 성능을 발휘한다.

현대차도 지난 3월 북미 수출형 모델에 적용되는 V6 DOHC 방식의 3800㏄ 람다엔진을 탑재하고 뒷자리 전동시트와 후방카메라, DV D AV시스템 등은 기본 사양으로, 카메라로 전방을 볼 수 있는 전 방카메라 등은 선택사양으로 각각 채택하는 등 첨단 편의사양을 확대 적용한 그랜저 S380을 출시했다.

현대차는 이에 앞서 4.5ℓ와 3.8ℓ모델에 이어 3.3ℓ람다엔진을 탑재한 모델을 신규로 투입하고 전 모델에 주행시에도 TV를 실시 간 시청할 수 있는 지상파 이동멀티미디어방송(DMB)을 장착한 초 대형 세단 에쿠스 2006년형 모델을 출시한 바 있다.

현대차 관계자는 “경제 수준 향상 등으로 고급화, 다양화되는 고객들의 기호에 맞추고 수입차와의 경쟁을 강화하기 위해 국산 차 업체들이 대형차 모델을 다양화, 고급화하는 추세”라고 말했 다
작 성 일 : 2006/07/05, 조 회 : 1478        
  
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