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제 목       국산-수입차, 3천만원대 차량 놓고 경쟁점화
작 성 자       TJAUTO
첨부파일1        200606200006.jpg(Size : 74.68 KB)

국산-수입차, 3천만원대 차량 놓고 경쟁점화  





환율하락과 실속형 차량 구매 경향 등으로 국내 인기 수입차종의 가격대가 2000만~3900만원대로 낮아지면서 비슷한 가격대의 국산차와 본격적인 경쟁을 펼치고 있다. 이 때문에 국산차는 경쟁이 가열되는 3000만원 안팎의 차량에 대한 성능을 높이는 데 주력하고 있고, 수입차는 과거 프리미엄급 차종의 ‘소량 판매, 큰폭 마진’ 전략을 버리고 실속형 차종의 ‘박리다매’로 급선회하는 분위기다.

일단 국산차는 수입차와 같은 값이라면 중후한 면모와 세련된 이미지에 성능이 개선된 엔진을 탑재한 토종차량이 우위에 있음을 강조하면서 시장 수성에 나서고 있다. 이에 비해 수입차는 이국적ㆍ현대적 이미지에 강력한 엔진, 예상외의 저렴한 가격 등을 내세우면서 국산차의 아성에 도전하는 양상이다.

국산차종의 경우 지난해 차종별 판매 1위를 기록한 현대차 쏘나타는 2000만원대 초반~3200만원으로, 최고급 사양의 출력은 수입차 못지않은 233마력에 달한다. 현대차 그랜저는 2587만~4006만원대. 3800cc는 264마력의 고출력으로 비슷한 가격의 수입차를 능가한다. 2000만원대 초반인 GM대우 토스카는 유럽형 외관으로 개인택시 시장에서 돌풍을 일으키고 있다.

3000만원대로는 최근 출시된 르노삼성의 SM7 프리미에르(3920만원)와 기아차의 오피러스 GH300 고급형(3791만원)으로 외관과 엔진 등이 5000만~6000만원대의 수입차에 버금간다는 평가다.

국내 소형 SUV부문에서는 GM대우가 지난 7일 선보인 윈스톰이 최신 기술을 장착했으면서도 가격은 2197만원(7인승 2륜구동)으로 책정됐다. 강인한 외관의 기아차의 스포티지 중에는 2WD (2.0 VGT) TLX 최고급형(2122만원)이 인기모델이다. 쌍용차 중에는 2000만원대 초반의 액티언 CX7(4WD) 고급형이 역동성을 중시하는 직장인들에게 인기를 끌고 있다.

수입차의 경우 최근 2000만~3000만원대 라인업이 폭증하는 양상이다. 2000만원대로는 폴크스바겐의 베스트셀러인 골프 2.0 FSI, 혼다의 인기 SUV인 CR-V(2WD), 포드의 뉴몬데오 2.0, 크라이슬러가 자랑하는 세계 최초의 크로스오버차량인 PT크루저 등이 대표적이다.

3000만원대로 올라가면 선택의 폭은 더욱 다양해진다. BMW 베스트셀러 모델 중 하나인 미니 쿠퍼(3390만원), 포드의 도심형 SUV 이스케이프(3240만원), 혼다의 대표세단인 어코드 2.4(3490만원), 여성에게 인기있는 미니 쿠퍼(3390만원), 사브의 9-3 리니어(3990만원), 푸조의 407(3900만원), 볼보의 V50 2.4i(3744만원), 크라이슬러의 짚 랭글러 사하라(3790만원) 등 차종이 즐비하다. ‘육상의 제트기’인 폴크스바겐 `제타TDI 2.0‘은 3500만원대, 같은 회사의 뉴비틀은 3210만원이면 살수 있다.

프리미엄 브랜드의 엔트리 모델인 아우디 A4 1.8T, 재규어 X타입 2.1, BMW 320i, 렉서스 IS250, 메르세데스-벤츠의 C180 K는 대체로 4000만원대.

한편 한국수입자동차협회의 잠정 집계 결과 가장 많이 팔린 수입차의 가격대가 2004년 9600만원, 2005년 6100만원, 2006년 4600만원으로 급격히 떨어진 것으로 나타났다. 배기량은 2600cc대로 낮아졌다.

작 성 일 : 2006/07/05, 조 회 : 1410        
  
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