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제 목       차량 안전도에 관한 잘못된 상식
작 성 자       TJAUTO
미시간대학 연구팀은 더 크고 무거운 차량이 다른 자동차나 트럭보다 안전하다는 일반적

인 믿음에 의문을 제기하고 있다. 미시간대학의 물리학자인 Marc Ross와 로렌스 버클리

국립연구소의 연구원인 Tom Wenzel은 최근 차량의 질이 운전자 및 탑승자에 대한 안전

도와 실직적으로 가장 큰 관계가 있다는 보고서를 발표했다.


안전도는 쉽게 결정될 수 없는 개념으로서, 안전도에는 차량의 설계안뿐만 아니라 운전자

의 습관, 도로상태, 시간 등 모든 변수가 포함된다고 Ross는 말했다. 우리는 더 크고 무거

운 차량이 더 안전하는 생각을 지워버려야 한다고 Ross는 주장했다.


최근 연비 기준에 과한 상원 청문회는 연비 향상을 위한 차량 중량감소를 위해 미국인들

이 SUV를 포기할 경우 발생할 수 있는 위험도 증가에 초점을 맞추어 진행됐다. Ross는

우려되고 있는 위험도가 진실인지 알기 위해서는 SUV가 다른 차량에 비해 실제로 더 안

전한가를 알아야 한다고 말했다. Ross는 다른 차량에 비해 SUV가 안전하지 않다고 덧붙

였다.


Ross와 Wenzel이 알아낸 주요한 연구결과 중의 하나는 SUV가 다른 차량에 비해 운전자

에 대한 안전도가 우수하지 않다는 사실이다. 대중적인 중형자, 미니밴, 수입 고급 승용차

들이 가장 높은 안전도를 나타낸 반면에, SUV는 일반 중형자 또는 대형차와 유사한 수준

의 위험도를 나타냈으며, 대부분의 소형 또는 초소형 모델들에 비해 전혀 안전하지가 않

았다. 연구자들은 위험도를 차량 100만 대당 1년간 사망자 수로 정의했다.


다른 연구들은 해당 모델의 운전자의 위험도와 모델 차량이 포함된 사고에 연관된 모든

차량의 운전자에 대한 위험도를 적용하지 않았었다. 복합 위험도를 적용할 경우 대부분

의 차량이 SUV보다 안전하며 픽업트럭은 다른 차량에 비해 훨씬 안전도가 낮은 것으로

나타났다.


Ross는 특정 형태의 차량의 운전자의 특성이 안전도와 강한 연관을 가지고 있지만, 정확

히 그 효과가 무엇인지는 명확하지 않다고 말했다. Ross는 운전자의 성별과 나이 만으로

는 결과를 완전히 설명할 수 없었다. 몇몇 안전도가 우수한 초소형 차량 또한 젊은 남성

운전자의 비율이 높았고, 반면에 나이가 많은 운전자자들의 경우 대형차를 선호하지만 위

험도가 관련된 특정 패턴은 발견되지 않았다.


Chevy Corvette에 관한 연구 결과는 차량 설계와 운전 습관 모두가 중요하다는 사실을 보

여준다. 다른 스포츠카의 운전자들과 마찬가지로 Corvette의 운전자들의 사망률은 다른

자동차의 운전자의 사망률보다 높다. 하지만 Corvette가 자주 위험하게 운행되고

Corvette운전자에게는 매우 위험하지만, 사고에 연관된 다른 차량의 운전자에 대한 위험

도는 낮은 것으로 나타났다. 이것은 Corvette의 특유의 낮은 차체 설계와 플라스틱 몸체

에 기인한 것으로 보인다.


Ross는 상대적으로 값싼 경차들이 안전도가 낮은 경향을 보여주었지만, 고가의 경차들

이 중형차나 SUV들에 비해 우수하거나 높은 안전도들 보여주었다고 말했다. Ross의 연

구에 따르면 어떠한 경우에도 연비 증가를 위해 차량 중량을 감소시킬 경우 사망 위험도

가 상승한다는 결과는 나타나지 않았다. Ross는 차량 설계자가 세심한 주의를 기울인다

면 소형차도 대형차 수준의 안전도를 가질 수 있다고 덧붙였다.

작 성 일 : 2005/09/19, 조 회 : 1434        
  
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