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제 목        \'폭스바겐 골프 GTI\'...폭발적 가속성 인상적
작 성 자       TJAUTO
열정적인 마니아층을 확보하고 있는 폭스바겐 골프 GTI는 명성 만큼이나 성능도 과연 슈퍼급이었다.
지난 2월 5세대 모델의 국내 출시 이후 2주만에 출고 및 계약대수 50대를 기록하며 인기몰에 나선 골프 GTI는 겉모습만 보고서는 '그래서 왜?'라는 의문감을 들게 한다.
빨간 프레임에 벌집 형태를 닮은 검정 라디에이터 그릴이 인상적이긴 하지만, 눈길을 확 끌만큼 비범한 디자인이라고 보기는 어렵기 때문이다.
그렇지만 이 평범속에 감춰진 슈퍼급 고성능에 대해서는 혀를 내두를 수 밖에 없었다.
운전석에 앉아 이리저리 조정을 끝낸 뒤 액셀을 밟자 다소 둔탁하게 움직인다. 딱딱한 서스펜션 역시 노면의 진동을 생생하게 받아들이며 승차감은 약간 거칠다는 표현이 어울릴듯 하다.
부드러움에 익숙해있는 국내 운전자들이라면 다소 생경하게 느낄수 있는 부분이다.
시속 100㎞에서의 엔진 회전수는 2200rpm, 140㎞에서의 엔진 회전수는 3300rpm 부근이다.
골프 GTI는 고속으로 진입하면서 진가를 유감없이 발휘한다. 풀액셀을 시도하자 차체는 금세 시속 160㎞까지 치고 올라가더니 잠시후엔 머뭇거림없이 시속 200㎞를 넘어간다.
액셀을 밟아주는 힘이 그대로 엔진에 전달되면서 몸과 차체가 일체가 된 느낌이다. 벤츠나 BMW 등 프리미엄급 차량들과 비교해 소음이 느껴지긴 해도 가속성능 만큼은 전혀 쳐지지 않는다.
속도 무제한의 독일 아우토반 1차선을 점령했다는 선전문구가 전혀 과장됨이 없다는 사실을 확인할 수 있다. 폭발적인 가속성의 메커니즘에 대해서는 시승자 입장으로서 경탄을 금치 않을 수 없었다.
최고 출력 200마력의 고압 직분사 2.0ℓ 터보 FSI 엔진은 1800~5000rpm 사이에서 꾸준히 28.56kg.m3의 강한 토크를 발휘한다.
참고로 6단 DSG 기어를 채용한 이 모델은 100km/h까지 가속하는데 6.9초가 걸리며, 최고 속도는 235㎞/h에 달한다. 

출처 : 스포츠 조선

작 성 일 : 2006/05/17, 조 회 : 1380        
  
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