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제 목       시승기-한국닛산 인피니티 FX45]직선 주행 가속력 탁월
작 성 자       TJAUTO
첨부파일1        3620060511_23778704.jpg(Size : 20.23 KB)

스포츠카와 세단을 합쳐 놓은 듯한 앞모습이 인상적이다. 볼륨있는 차체는 무게감을 준다. 날렵하게 빠진 뒷모습에서는 최근 자동차 디자인 트렌드를 느낄 수 있다.

바로 한국닛산이 최근 출시한 인피니티의 SUV모델인 ‘FX45’가 그것이다.

2007년형 FX는 진보적인 인테리어, 혁신적 외관 디자인, 스포츠카 이상의 성능, 첨단기술과의 역동적인 조화를 이루고 있다.

시동을 걸자 힘찬 엔진음이 전해온다. 역시 317마력 4.5리터 V8 엔진 다운 소리가 들려온다.

힘찬 출발과 함께 부드럽게 내달린다. 승용차와 비슷한 안정된 승차감도 특징이다.

실제 주행에서도 안정된 주행을 자랑한다. 코너웍에서도 차량이 밀리지 않으며 부드럽게 속력을 유지한채 코너를 빠져나간다. 직선 주행에서도 뛰어난 가속력과 안정된 주행감을 보인다.

2007년형 FX는 전체적으로 강조된 크롬 몰딩으로 날렵한 차체를 강조했다. 인피니티만의 디자인 미를 엿볼 수 있는 모델이다. 차량 전체를 감싼 곡선미는 스포츠카의 날렵함과 세련미를 살려내고 있다.

이 모델에는 기본사양으로 동승자를 위한 DVD 시스템을 장착해 7인치 와이드 모니터와 보스 사운드 시스템으로 인피니티를 소유하는 또 다른 즐거움을 선사한다.

알루미늄과 우드의 조화로 편안하면서 세려된 느낌의 센터 콘솔과 더욱 넓어진 센터 암레스트, 간편해진 조작의 전동 조절 시트, 한국형으로 개선된 전동식 폴딩 미러 등 한국 고객을 위한 편의 장치를 갖추었다.

일반적인 자동차들이 앞바퀴축과 동일선상에 엔진을 배치하는데 반해 FX는 엔진의 위치를 자동차 중앙에 더욱 가깝게 배치하는 프론트미드쉽 구조를 통해 앞뒤 무게 배분을 최적화했다.

또 ‘ATTESA E-TS™’로 불리는 인피니티의 지능형 ‘올 휠 드라이브’ 시스템은 다른 경쟁 AWD와는 달리 평상시 100% 후륜 구동으로 작동해 최적의 달리기 성능을 보여준다.

센서를 통해 도로의 상태를 감지해 헛도는 바퀴로 인한 가속 및 안정성의 손실이 발생하지 않도록 앞바퀴에 0%에서 최고 50%의 구동력을 가변적으로 적용해 항상 네 바퀴에 필요한 최적의 동력 균형을 신속하게 제공한다.

출처 : 파이넨셜 뉴스
작 성 일 : 2006/05/17, 조 회 : 1411        
  
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